نخستین دستگاه کارنده دیسکی کشت مستقیم بومی‌سازی شده در دانشگاه تهران رونمایی شد
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۵۳۹۷
نخستین دستگاه کارنده دیسکی کشت مستقیم بومی‌سازی شده (بی‌خاک‌ورزی) همزمان با هفته پژوهش و فناوری و با حضورعباسعلی زالی استاد پیشکسوت دانشگاه تهران رونمایی شد.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، به نقل از دانشگاه تهران، دستگاه کارنده بی‌خاک‌ورزی (کشت مستقیم) با هم‌اندیشی پژوهشگران، مجریان و دست‌اندرکاران صنعت به عنوان نخستین نسخه بومی‌سازی‌شده دیم‌کار کشت مستقیم برای مناطق نیمه‌خشک و سرد طراحی و ساخته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
توسعه کشاورزی حفاظتی موجب تقویت و حفاظت خاک، افزایش بهره‌وری آب، صرفه‌جویی در انرژی، کاهش هزینه‌های تولید، افزایش تولید محصول سالم، افزایش درآمد خالص کشاورزان، مهار تنش‌های زیستی و غیرزیستی، دفن کربن، کاهش گاز‌های گلخانه‌ای، تقویت زیست بوم، پیاده‌سازی الگوی کشت بهینه و تولید پایدار می‌شود.
حفظ منابع پایه و ذخایر زیستی تولید از طریق حفاظت خاک و آب و مهار فرسایش، افزایش بهره‌وری آب باران در اراضی دیم از طریق افزایش ظرفیت نگهداری رطوبت خاک، کاهش تبخیر، مدیریت بقایای گیاهی و بهسازی ساختمان خاک و کاهش تردد ادوات کشاورزی و بهبود چینش عملیات زرعی و همچنین اصلاح الگوی کشت در دیم‌زار‌ها از طریق تناوب زراعی مناسب و حذف آیش از جمله اهداف ساخت این دستگاه است.
کاهش هزینه‌های تولید محصولات، افزایش درآمد خالص محصول و افزایش بهره‌وری در اراضی دیم، اصلاح کیفیت خاک و ماشینی کردن برداشت بعضی محصولات از طریق کشت مسطح و بی‌خاک‌ورزی از دیگر اهداف ساخت این دستگاه بومی کشور محسوب می‌شود.
از جمله مزایای این دستگاه نسبت به دستگاه‌های مشابه خارجی می‌توان به برتری نسبت به سایر دستگاه‌های مشابه از نظر سرعت پیشروی، مانور کشت، حداقل دستخوردگی خاک، برش مطلوب بقایای گیاهی ایستاده و خوابیده و نفوذ کارنده در عمق کافی و تنظیم کود و بذر اشاره کرد.
محمد خاوری، مدیرعامل شرکت سازنده دستگاه کارنده دیسکی کشت مستقیم، کشاورزی حفاظتی را تنها راه نجات خاک کشور دانست و گفت: نخستین دستگاه کارنده کشت مستقیم بومی ایران با هزینه‌ای بالغ بر ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال ساخته شده است در حالی که سرمایه لازم برای خریداری نمونه خارجی آن برابر ۲۰ میلیارد ریال است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: هفته پژوهش دانشگاه تهران دستگاه کارنده کشت مستقیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۵۳۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای طرح افزایش خدمات و ایمن‌سازی بزرگراههای پایتخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ،شهریار افندی‌زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن‌سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹برای احصای کاستی‌ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.
آقای افندی‌زاده گفت: خط کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی ها، مرمت و نوسازی گاردریل‌ها، نصب تابلو‌های خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن‌تانک و استوانه، از اقدام‌هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن‌سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی‌ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن‌تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن‌سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.
وی گفت: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط‌کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط‌کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد؛ در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه‌ها و با مشارکت پلیس و شهرداری‌های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.
بزرگراه آزادگان، از شاهراه‌های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی‌های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن‌سازی آن همیشه از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است